Lo que te cuesta de verdad tu coche cada mes
La gasolina y el seguro se notan. Lo que no se ve es lo que el coche pierde de valor mientras lo tienes, y suele ser el gasto más grande. Aquí se suma todo, repartido por meses y por kilómetros.
Revisado el 15 de septiembre de 2026 · Fuentes: BOE (tarifas del impuesto de circulación del texto refundido de la Ley de Haciendas Locales, frecuencia de la ITV del Real Decreto 920/2017 y tabla de depreciación de la Orden HAC/1501/2025)
El coche
0 si es nuevo.
Vacío: se estima con la tabla de depreciación de Hacienda.
Si es de segunda mano, calcula el impuesto en ITP de un coche usado.
Financiación
Si lo pagas al contado, deja el importe a 0.
Uso y energía
Gastos fijos
Para el impuesto de circulación. Viene en la ficha técnica.
Entre 1 y 2 según la ordenanza. Si tienes el recibo, ajústalo hasta que cuadre.
Un juego completo dividido entre los años que te dura.
En qué se va el dinero
| Gasto | Al mes | En total | Parte |
|---|
Todo lo que cuesta un coche, aunque no lo veas
Cuando se piensa en lo que cuesta un coche se piensa en la letra, la gasolina y el seguro. Pero el coste real incluye también lo que pierde de valor, que no sale de tu cuenta cada mes pero lo pagas el día que lo vendes, y gastos que llegan una vez al año y se olvidan: el impuesto de circulación, la ITV, las ruedas, las revisiones.
La depreciación, el gasto invisible
Es la diferencia entre lo que pagas y lo que recuperas al venderlo. Si no sabes cuánto sacarás, la calculadora usa la tabla con la que Hacienda valora los coches usados: el primer año se queda en el 100 %, con más de 1 año baja al 84 %, con más de 5 al 39 % y con más de 12 al 10 %. Es una tabla fiscal y prudente; si conoces el precio de venta de coches como el tuyo, ponlo.
Con los datos de ejemplo, un coche de 18.000 € que se tiene 8 años se vende por unos 5.040 € según esa tabla: pierde 12.960 €, que son 135 € al mes. Es más que el combustible de 15.000 km al año con 6 litros a 1,50 €, que sale a 112,50 € al mes.
El impuesto de circulación
Lo cobra el ayuntamiento donde está empadronado el coche. La ley fija una cuota por caballos fiscales y cada ayuntamiento puede multiplicarla hasta por 2, y bonificar los eléctricos, los híbridos o los coches de más de 25 años:
| Potencia fiscal del turismo | Cuota mínima al año | Con coeficiente 2 |
|---|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 € | 25,24 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 34,08 € | 68,16 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 71,94 € | 143,88 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 89,61 € | 179,22 € |
| 20 CVF o más | 112,00 € | 224,00 € |
La ITV
Un turismo no pasa la ITV hasta que cumple 4 años. Después va cada 2 años y, a partir de los 10, cada año. Un coche nuevo que se tiene 8 años pasa 3 inspecciones: a los 4, a los 6 y a los 8.
La financiación
Si financias el coche, los intereses también son coste del coche. La calculadora los suma con una cuota mensual constante al tipo que pongas. Si además te obligan a un seguro o tienen comisión, compara la oferta en la calculadora de préstamo personal y TAE.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta mantener un coche al mes?
Depende sobre todo de lo que pagues por él, los kilómetros que hagas y cuánto lo tengas. Con los datos de ejemplo (18.000 €, 8 años, 15.000 km al año, 6 litros a 1,50 €, 500 € de seguro) sale a unos 359 € al mes y 29 céntimos por kilómetro, contando lo que pierde de valor.
¿Por qué cuento la depreciación si no pago nada cada mes?
Porque es dinero que pierdes: pagaste un precio y recuperarás menos al venderlo. Repartir esa pérdida por meses es la única forma de comparar un coche caro que se vende bien con uno barato que no vale nada al final, o un coche propio con un renting.
¿Cuándo pasa la primera ITV un coche nuevo?
A los 4 años de la matriculación. Luego cada 2 años hasta los 10, y a partir de ahí cada año (Real Decreto 920/2017, artículo 6).
¿Cuánto es el impuesto de circulación?
Entre 12,62 € y 112 € al año según los caballos fiscales, multiplicado por el coeficiente de tu ayuntamiento, que puede llegar a 2. Muchos ayuntamientos bonifican los eléctricos, los híbridos y los coches de más de 25 años.
¿Sale más barato un coche eléctrico?
Suele gastar menos en energía y mantenimiento, pero cuesta más al comprarlo. Cambia el motor a eléctrico, pon el consumo en kWh y el precio al que cargas, y compara el coste mensual de los dos coches con sus precios de compra.